En caso de robo:
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Notas de actualidad sobre tecnologías en rastreo, monitoreo e identificación de vehículos, personas y bienes.

GPS permitió ubicar y detener el picop sospechoso, en el bulevar Liberación.

Por: Marketing TrackerVSR
miércoles, agosto 03, 2016

Detienen a supuestos secuestradores en bulevar Liberación

Un vehículo con armas y uniformes policiales fue detenido en el bulevar Liberación. Tres personas fueron detenidas, entre ellas un exfiscal y un PNC.

El movimiento policial comenzó la noche del martes, cuando se recibió una llamada anónima que alertaba a las autoridades de un intento de secuestro, en los alrededores del aeropuerto La Aurora, zona 13.

El operativo policial comenzó al amanecer de este miércoles para ubicar armas y droga adentro de un picop. (Foto Prensa Libre: Estuardo Paredes)
El operativo policial comenzó al amanecer de este miércoles para ubicar armas y droga adentro de un picop. (Foto Prensa Libre)

Los supuestos secuestradores al ver la presencia policial en el área habrían intentado huir, con el teléfono celular de su víctima, sin embargo el GPS (Sistema de Posicionamiento Global, en inglés), permitió ubicar y detener el picop sospechoso, en el bulevar Liberación.

En una primera revisión se localizaron 31 indicios adentro del vehículo, según la información oficial del Ministerio Público, entre estos documentos, una mochila y un fusil AK-47, además de los uniformes policiales.  

Un fusil AK-47 y uniformes de la PNC fueron encontrados adentro del picop, en la zona 13. (Foto Prensa Libre: Estuardo Paredes)

Un fusil AK-47 y uniformes de la PNC fueron encontrados adentro del picop, en la zona 13. (Foto Prensa Libre)

Erick Rolando Melini López, abogado y exfiscal del Ministerio Público, Antonio Estuardo Canalé y el investigador de la PNC Julio Roberto Morales.

De forma simultánea, la Fiscalía contra el Lavado de Dinero del Ministerio Público revisa la habitación del hotel Ixbalanqué, en la colonia Aurora 1, en la zona 13.

En la habitación del hotel se capturó a Rafael Armando Cuac, además se se encontraron 19 paquetes con dinero.

El operativo del bulevar Liberación impactó en el tránsito del bulevar Liberación, a la hora pico de la mañana, interrumpiendo la movilidad en el área y afectando zonas aledañas. Información de la Policía Municipal de Tránsito señala que el impacto vehicular afectó hasta la calzada Roosevelt y San Juan, donde el tránsito quedó paralizado.


Extraído de Prensa Libre



Ampliación del canal de Panamá impulsa oportunidad de intercambio para Guatemala

Por: Marketing TrackerVSR
martes, junio 28, 2016

Guatemala se ubica en la posición número 12 entre los principales clientes del Canal de Panamá

La ampliación del Canal de Panamá se puede convertir en una oportunidad para que países como Guatemala apunten a mejorar el comercio exterior debido al potencial de carga que se manejará a través de esta vía; sin embargo, esa posibilidad no llegará sola y conlleva, según expertos, el compromiso de inversión en infraestructura portuaria.

Óscar Basán, director de mercadeo de la Autoridad Portuaria del Canal de Panamá (ACP), refiere que en el caso de Guatemala, los puertos Quetzal y Santo Tomás de Castilla se beneficiarán de la ampliación.

Según el director, con la ampliación los grandes buques que en la actualidad salen de Asia y utilizan el Canal de Suez, pasarán por el litoral centroamericano. “En la medida que el canal tenga acceso a mayor carga, los países de la región se van a ver beneficiados”, asegura.

De acuerdo con la ACP, Guatemala se ubica en la posición número 12 entre los principales clientes del Canal de Panamá. Datos del Consejo de Usuarios del Transporte Internacional de Guatemala (Cutrigua), refieren que el 81% del comercio guatemalteco se mueve por la vía marítima, mientras que las estadísticas de la Comisión Portuaria Nacional (CPN) indican que en 2015, el comercio exterior por medio de los puertos marítimos sumó US$18.724 millones con 24.724 millones de toneladas métricas.

Lucía Soto, directora de Cutrigua, es optimista y señala que si en el largo plazo se logra concretar la modernización en los puertos para atender a los buques que atravesarán el canal por las nuevas esclusas, el país recibiría un impacto positivo.

En su opinión, disminuirían los costos por fletes, el país sería más atractivo para la inversión y se podría convertir en un “hub” (centro logístico) para la región, lo que a su vez permitiría atraer mayor oferta de líneas navieras.

Soto refiere que además permitiría que exportadores e importadores aumentaran la cantidad de transacciones y el comerio internacional del país sería más competitivo.

Otro panorama

Jean Paul Brichaux, director ejecutivo de la Asociación de Exportadores de Café (Adec), difiere de la opinión de Soto, ya que afirma que la ampliación no beneficiará a Guatemala porque sus puertos no pueden recibir “ni siquiera” a los buques que pasan por la esclusas originales del canal.

Según Brichaux, los puertos Santo Tomás en Atlántico y Quetzal en el Pacífico, no han seguido sus planes maestros sobre infraestructura, funcionamiento y operatividad. El ejecutivo agrega que estos experimentan congestionamiento en muelles, rampas, así como altos tiempos para despacho en la importación.

De acuerdo con Brichaux, la única terminal de nueva generación que permite buques más grandes y que está automatizada es la Terminal de Contenedores Quetzal (TCQ), unbicada en el Pacífico.

Sin embargo, su operación está suspendida y en la actualidad se encuentra intervenida.

Inversión

María Isabel Fernández, especialista en temas portuarios, coindice con Brichaux y Soto en la necesidad de modernizar los puertos. A criterio de Fernández, los puertos nacionales no tienen la profundidad necesaria para los buques Panamax, ni grúas tipo pórtico, ni espacio en patios, puertas de entrega y recepción de contenedores, sin tomar en cuenta la atención a otros buques que normalmente llegan como tanqueros, de pasajeros y de granel, afirmó.

Santo Tomás y Puerto Barrios tienen un dragado de 9,5 metros contra buques que necesitan entre 13 y 14 metros. En el caso de Santo Tomás, los análisis de su infraestructura indican que el muelle actual no soporta el peso de una grua pórtico.

Mientras que Puerto Quetzal tiene un calado máximo en marea alta de 10,5 metros y tampoco posee grúas especializadas.

Según Fernández, Puerto Cortés, en Honduras, invertirá US$130 millones en construcción de 200 metros de muelle, con 4 grúas super postpanamax, así como más 10 hectáreas para patio de contenedores y estará lista en 2018 para atender la demanda que podría tener.Leer también: Honduras se prepara para expandir su terminal de contenedores en puerto cortés 

Rolando Coronado, directivo de la Asociación de Navieras de Guatemala, refiere que el país recibe los servicios de 38 servicios marítimos internacionales que cubren las diferentes rutas comerciales con las que Guatemala tiene relación comercial.

Según Coronado, puertos como Puerto Cortés en Honduras y La Unión en El Salvador, son más eficientes que los nacionales.

En opinión de Basán, al final, si los países centroamericanos, y en especial Guatemala, no readecuan sus instalaciones se verán obligados a que el comercio exterior se apoye en otros puntos de acopio para llegar de manera directa hacia sus destinos finales.

Por Prensa Libre 


Robo de vehículos supera al delito de las extorsiones en Guatemala

Por: Marketing TrackerVSR
jueves, abril 14, 2016

El Ministro de Gobernación de Guatemala, Francisco Rivas, indicó que las extorsiones no es uno de los 10 delitos más cometidos en Guatemala, pero están conscientes de que “el robo de vehículo y motos sí es el más fuerte”.

Ante esto afirmó que se está integrando un nuevo grupo de investigadores por parte de la Policía Nacional Civil para analizar estas acciones delincuenciales. "Ya se han dado instrucciones a los centros de monitoreo de video vigilancia como a Gobernación, así como los que trabajan en la Municipalidad de Guatemala para que estén pendientes de los hechos delincuenciales en robo de vehículos, motos y celulares, para así erradicar este hecho en el país", afirmó el titular de la cartera de Gobernación.

Fuente: Ministerio de Gobernación Guatemala.

Robo de vehículos


Guatemala: Creciente parque automotor

Por: Marketing TrackerVSR
jueves, abril 14, 2016

Reportan que el parque vehicular del país creció un 8,4% en 2015 y alcanzó la cifra récord de 3 millones de unidades.



Las estadísticas del Registro Fiscal de Vehículos de la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT), difundidas por Prensalibre.com, apuntan que el parque vehicular del país llegó a las 3.012.535 unidades de vehículos en febrero de 2015, lo que refleja un crecimiento de 131% en 10 años. 

 “… El reporte de la SAT señala que el crecimiento fue de entre 12,9% y 16,64% anual en 2007 y 2008, respectivamente; sin embargo, desde el 2009, cuando se dio la crisis económica mundial, ese ritmo disminuyó y el comportamiento, desde entonces, ha sido de un crecimiento de entre 6,8% y 8,6% anual. En el 2015 el crecimiento fue de 8,4%”. 

“… Según la SAT, el año pasado se vendieron 30.359 carros nuevos y se importaron 50 mil vehículos usados. El departamento de Guatemala es el que más unidades reporta, con 1.357.599, para un crecimiento de 91.6% en 10 años. Los que más crecimiento han mostrado en ese período son Jalapa, que llegó a 89 mil unidades, para un crecimiento de 321%; Quiché registra 58.201 unidades, para alcanzar 221% de crecimiento, y Chimaltenango, con un alza de 217.53% (87.927 unidades)".

 Fuente: SAT Guatemala.





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